貴陽建渣清運核心：

一、合規清運:核心是“找對渠道，避免黑清運”

建渣運輸需專用資質，禁止用普通貨車、私家車自行運輸(無資質運輸屬違規，最高可罰5萬元)，需通過以下2 類合規渠道清運:
渠道 1:工程/拆遷項目→委托有資質的清運公司(必備)
篩選合規清運公司的3個關鍵
（1）查“兩證”:要求提供《營業執照》(經營范圍含“建筑垃圾運輸”)、《建筑垃圾運輸經營許可證》(當地0城管部門核發，無此證即為“黑公司”);

（2）查車輛資質:運輸車輛需懸掛“建筑垃圾運輸專用號牌“，安裝 GPS 定位(便于監管部門跟蹤路線，防止偷倒)，且車廂需密閉(如帶自動篷布，避免運輸中遺撒);

（3）查合作案例:優先選擇有工程/拆遷清運經驗的公司，要求提供過往項目的“消納場接收證明”(確保其不會隨意傾倒)

2.簽訂清運協議，明確細節
   協議中需注明:
（1）清運范圍(如工地內裝渣、場外運輸)、車次/單日清運量(避免延誤工期);

（2）費用(按“車次”或“噸” 計費，工程類建渣通常 200-500 元/車次，具體看距離和建渣類型)o責任劃分:若車輛遺撒建渣，由清運公司負責清理;

（3）若因無資質被查處，清運公司承擔全部責任

（4）終端處置地點:需明確是“政府指定消納場”還是“資源化利用廠"，并要求提供對應的接收憑證；

渠道 2:個人/小型裝修一委托物業或本地合規清運公司

1.委托物業(推薦，省心)
（1）與物業溝通:確認物業是否提供“代清運服務”，費用通常按“房屋面積”(如 5-10 元 /㎡)或“車次” 收取(小區內短途清運，費用較低);
（2）按物業要求堆放:將分類好的建渣倒入小區“裝修垃圾專用堆放點”，由物業聯系的清運公司定期轉運(可。要求物業出示清運公司的資質復印件，避免物業找“黑車”):

（3）留存憑證:清運完成后索要“簽收單”，避免后續因垃圾未處理引發糾紛。a)

2.自行找本地清運公司(無物業場景)2

（1）找渠道:通過“當地城管部門官網”查詢“合規建筑垃圾運輸企業名錄”(部分城市會公示)，或在正規生活服務平臺(如 58 同城)選，優先選擇“企業認證、有用戶評價” 的公司;

（2）提前溝通:明確“上門裝渣+運輸”的總費用，確認是否包含“將建渣從樓上搬運至車上”(部分公司需額外收搬運費)，并約定清運時間(避開居民休息時段，如夜間22:00后)。

二、終端處置:確保“不污染，能利用'

建渣需進入合規終端場所，禁止倒入“黑消納場”(如廢棄坑塘、農田)，不同類型建渣的處置方式不同:
1.可資源化建渣:運至建筑垃圾資源化利用廠，經破碎、分、除雜后，制成“再生骨料”(用于鋪設路基、生產透水磚)、“再生木材”(用于園林景觀)、“再生金屬”(回爐重煉)，資源化率可達 80% 以上;
2.普通建渣:運至政府指定的建筑垃圾消納場，按“分層壓實、覆蓋防塵網、種植植被”的規范填埋，消納場需具備“防滲層”(避免污染土壤和地下水);
3.有害建渣:由具備“危險廢物處置資質” 的單位運至專業處置中心，通過“高溫焚燒無害化處理”(如廢涂料、廢膠黏劑)或“安全填埋”(如無法焚燒的有害殘渣)處置，禁止進入普通消納場。
三、關鍵避坑指南(避免違規和損失)
1.拒絕“低價黑清運”:部分無資質個人會以“低于市場價 50%" 承接，實則將建渣偷倒至違規地點,一旦被查處，建渣產生方(業主/施工單位)需承擔連帶責任(包括罰款、清理費用，甚至刑事責任)；

2.全程留存憑證:保留《清運協議》、清運公司資質復印件、終端處置接收證明(如消納場簽收單)，現環保投訴或城管檢查，可憑憑證證明合規;

3.控制運輸風險:工程類清運需要求車輛“按審批路線行駛”(避開學校、醫院等敏感區域)，個人清運需提醒司2機“密閉裝車”，若沿途遺撒，需及時聯系司機清理，避免被路人投訴

4.特殊建渣處理:若建渣中含“大型構件”(如整根混凝土梁、墻體)，需提前告知清運公司，準備專用吊裝設備(如吊車)，避免裝車時損壞場地或車輛。

通過以上流程，可確保建渣清運全程合規，同時最大化實現資源化利用，減少對環境的影響。若在操作中遇到疑問(如不知如何查合規公司)，可直接咨詢屬地城管部門的“建筑垃圾管理科“，獲取官方指導。